高位油箱
高位油箱

-位油箱

-位油箱規(guī)格型號GYX-用數(shù)字公稱容積3m3~4m3 低位油箱型號:DYX-(用數(shù)字公稱容積2.5m3~4m3),事故油箱:SYX-(用數(shù)字公稱容積10m3~50m3)等
應(yīng)用領(lǐng)域

-位安全油箱(緩沖型)-型機(jī)組啟動(dòng)在切換-壓油泵到主油泵工作時(shí),處理不當(dāng)會造成油系統(tǒng)失壓燒毀軸瓦,教訓(xùn)慘痛?;蛘邫C(jī)組事故停機(jī)失去-起碼的潤滑油也會發(fā)生嚴(yán)重事故。

材質(zhì)結(jié)構(gòu):

-位油箱及低位油箱選用材質(zhì):碳鋼或不銹鋼,事故油箱材質(zhì)選用:碳鋼或不銹鋼,根據(jù)客戶要求選擇材質(zhì)。

全國24小時(shí)銷售熱線:

0518-85370171

安全-位油箱介紹:

-型機(jī)組啟動(dòng)在切換-壓油泵到主油泵工作時(shí),處理不當(dāng)會造成油系統(tǒng)失壓燒毀軸瓦,教訓(xùn)慘痛?;蛘邫C(jī)組事故停機(jī)失去-起碼的潤滑油也會發(fā)生嚴(yán)重事故。這兩種情況下使用緩沖型-位油箱,就能得到良好的安全-。機(jī)組潤滑油供應(yīng)量是轉(zhuǎn)速的函數(shù)。-位油箱的容積與流量充分考慮不同轉(zhuǎn)速擋期的需要,而自動(dòng)滿足運(yùn)行要求。使之體積適中。供油恰當(dāng)而-安全。現(xiàn)俄羅斯-型機(jī)組都使用該項(xiàng)技術(shù),這是-內(nèi)-的安全技術(shù)設(shè)施。 火電機(jī)組潤滑系統(tǒng)供油的可靠性,歷來被認(rèn)為電廠安全的-項(xiàng)重要指標(biāo),潤滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)中有多重保險(xiǎn)措施,許多電廠仍嫌不夠,另設(shè)置安全-位油箱(也有稱緩沖油箱的)以-機(jī)組啟動(dòng),運(yùn)行,停機(jī)時(shí)供油的萬無-失。系統(tǒng)安全-位油箱占地很少,價(jià)格不-,卻有保障安全的功能,存在-是明白的,且改造容易,新老機(jī)組皆宜應(yīng)用。
安全-位油箱
事故油箱介紹:

事故油箱又叫-架事故油塔。它的作用:當(dāng)潤滑油泵已經(jīng)停止運(yùn)行,而機(jī)泵仍在運(yùn)轉(zhuǎn)的事故狀態(tài)下,-架事故油箱內(nèi)的油就會利用-差,在-段時(shí)間內(nèi)繼續(xù)給機(jī)泵軸瓦供油,不致使?jié)櫥脱杆僦袛?。同時(shí),也給操作人員帶來了充裕時(shí)間,避免機(jī)泵燒瓦抱軸事故發(fā)生。正常情況下,它不起作用。事故油箱用途:儲存事故排油。事故油箱安裝位置:汽輪發(fā)電站室外地坑內(nèi)安裝。事故油箱結(jié)構(gòu)型式:方形金屬常壓油箱。事故油箱型號規(guī)格有SYX-10m³、SYX-20m³、SYX-30m³、SYX-40m³、SYX-50m³等。

事故油箱方形圖片
-位油箱方形圖片
-位油箱圓形立式圖片
-位油箱圓形立式圖片
-位油箱圓形臥室圖片
-位油箱圓形臥室圖片
安全-位油箱是潤滑油系統(tǒng)的必要補(bǔ)充:

這里說必要補(bǔ)充得從-產(chǎn)-中型火電機(jī)組潤滑油系統(tǒng)的的特征說起,這類機(jī)組油系統(tǒng)的主系統(tǒng)是注油器-主油泵-射油器的系統(tǒng)。在正常運(yùn)行時(shí)使用。輔助部分是啟動(dòng)-壓油泵與事故低壓油泵與之并聯(lián),二者皆有提供潤滑的功能,可謂是雙重保險(xiǎn),但是仍有不周到之處,-.低壓油泵在-米平臺,主系統(tǒng)在8-12米平臺,啟動(dòng)時(shí)-開動(dòng)-壓油泵,供應(yīng)調(diào)節(jié)用油與潤滑用油,在轉(zhuǎn)子升速到略-于90%全速時(shí),切換成主系統(tǒng)供油,這切換過程是-個(gè)不穩(wěn)-過程,由于操作上的掌握程度不同,又由于上下平臺聯(lián)系上與儀表監(jiān)示上的脫節(jié),常造成系統(tǒng)油壓嚴(yán)重波動(dòng),乃至失壓,如200MW-機(jī)組中尤為嚴(yán)重(-產(chǎn)與蘇產(chǎn)存在共性,全-很多)造成潤滑油中斷,引起各軸承燒壞進(jìn)而引起軸向位移,損失嚴(yán)重。 停機(jī)時(shí)(偶在運(yùn)行時(shí))低壓安全油泵也因聯(lián)動(dòng)上信號失靈或長期備用,電氣元件老化,不能及時(shí)供油引起事故。 這種情況下,-位安全油箱起到了不可代替的作用,它始終處于暢通狀態(tài),又不受任何電器設(shè)備的制約,在上述情況下能立即補(bǔ)充潤滑油,穩(wěn)-系統(tǒng)油壓。

突出優(yōu)勢

系統(tǒng)安全-位油箱必須具備兩種功能:

1. 啟動(dòng)時(shí)輔助泵組切換到主系統(tǒng)時(shí)潤滑系統(tǒng)油壓常常波動(dòng),很不安全,安全-位油箱能在--時(shí)間內(nèi)使系統(tǒng)穩(wěn)-不波動(dòng),這--時(shí)間指切換過程的通常時(shí)間T1,油壓波動(dòng)是因?yàn)榍袚Q轉(zhuǎn)速下潤滑油量的供求不足,安全-位油箱予以補(bǔ)充;

2. 事故停機(jī)時(shí),安全-位油箱要保障停機(jī)惰走期T2內(nèi),維持安全潤滑油供給,使順利停機(jī),據(jù)此設(shè)計(jì)了-個(gè)-位安全油箱的體積V,這里T2遠(yuǎn)-于T1,時(shí)間要求不同,潤滑油量的供給與控制方式不同。安全-位油箱設(shè)計(jì)會同時(shí)-這兩種需求。

工作原理

安全-位油箱按裝與運(yùn)行:

汽輪機(jī)平臺臨窗走道-角,二米見方即可安裝,通常架-1.5米左右,如因通道之需也可至兩米,總-小于六米,見簡圖。

-位油箱運(yùn)行要求:

1.對汽輪機(jī)主油箱:正常運(yùn)行時(shí)油位維持在-低油位或稍上。

2.對-位油箱:當(dāng)機(jī)組啟動(dòng)時(shí),閥1是打開的,主系統(tǒng)工作正常后的開機(jī)時(shí)間內(nèi)都打開。停機(jī)后關(guān)閉閥門1,不使油流失。

3.若啟動(dòng)到額-轉(zhuǎn)速,尚未切換,而因故打閘停機(jī),閥門1也是開著的,這時(shí)不啟動(dòng)潤滑油泵,-位油箱也能-安全惰走停機(jī)。

4.閥2是事故放油時(shí)用,通常是關(guān)閉的。閥1通常是打開的,但停機(jī)時(shí)低壓油泵正??捎枰躁P(guān)閉,但下次啟動(dòng)時(shí),-壓油泵已經(jīng)工作,閥1即應(yīng)打開。

5.對低位油箱:-位油箱工作時(shí),低位油箱起承油作用,這時(shí)閥4關(guān),閥5開,下次啟動(dòng)時(shí)主油箱油位剛開始下降。即開泵向主油箱補(bǔ)油,這時(shí)閥4開,閥5關(guān)。

本公司可按照用戶要求特殊設(shè)計(jì)-位油箱

汽輪機(jī)主油箱制造,-位油箱廠家,低位油箱生產(chǎn),事故油箱生產(chǎn)廠家

技術(shù)參數(shù)

事故油箱:SYX-(用數(shù)字公稱容積10m³~50m³)

需要-位油箱價(jià)格報(bào)價(jià)或技術(shù)咨詢聯(lián)系我們

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